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威海到2019年全市要镌汰1300艘捕捞船

原问题:威海到2019年全市要镌汰1300艘捕捞船 本报威海8月23日讯(记者 林丹丹 通信员 邵彩锋) 23日,在威海东海造船厂,“鲁乳渔54952、54953、54954”渔船舵楼被锯断,之后无公害化处理赏罚用于人工鱼礁。当天,乳山3艘钢质渔船、经区16条木质渔船在威海东海造船

原问题:威海2019年全市要镌汰1300艘捕捞船

本报威海8月23日讯(记者 林丹丹 通信员 邵彩锋) 23日,在威海东海造船厂,“鲁乳渔54952、54953、54954”渔船舵楼被锯断,之后无公害化处理赏罚用于人工鱼礁。当天,乳山3艘钢质渔船、经区16条木质渔船在威海东海造船厂完成报废拆解。文登23条木质渔船、环翠区15条渔船也延续被拆解。

近海渔业资源一连阑珊,渔业经济进入转型进级和布局调解要害期,国度和省2016年延续出台政策,慢慢镌汰渔船油价津贴,推进海洋捕捞渔船减船、转产。市海洋与渔业局先后拟定了《威海市海洋捕捞渔船减船转产与更新改革实验方案》、《威海市海洋捕捞渔船减船转产操纵规程(试行)》、《威海市海洋捕捞渔船减船转产及报废拆解项目实验方案》,以赎买渔船方法支持渔民和企业自愿退出海洋捕捞。渔船拆解或改革后用作人工鱼礁,由渔业主管部分隔具海洋渔船拆解、烧毁或处理赏罚证明,注销船舶检讨证书、挂号证书,捕捞渔船船网由国度接纳。

市海洋与渔业监视监察支队支队长李吉光先容,减船转产范畴是2014年12月31日前纳入世界海洋渔船动态打点体系数据库打点的海洋捕捞渔船,尤其是老旧、木质、安详机能差、耗油、污染大的海洋捕捞渔船,重点压减100马力以下近岸捕捞功课木质渔船,要《渔业船舶挂号证书》、《渔业船舶全部权证书》、《渔业船舶检讨证书》、《渔业捕捞容许证》“四证”有用且全部权明了,无产权纠纷,无查封扣押、无抵押贷款,船体齐备并安装渔船电子标签,首要装备一切,船证符合。

2015-2016年,全市共申报减转432艘渔船,压减功率13909.8千瓦,以5000元/千瓦给以补贴;2015-2018年省级补贴尺度为3000元/千瓦、3000元/千瓦、2000元/千瓦、1000元/千瓦。

海洋捕捞渔船减船转产将一连到2019年,方针是压减海洋捕捞渔船1300艘、总功率9.5万千瓦。, 更新日期: 2018-11-10 08:08
编辑作者: 太阳城娱乐
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